🧠 Guide Complet VCDS – Module ABS Bosch MK60

📘 Diagnostic, codage, alignement G85, purge et adaptations

Le système ABS/ESP Bosch MK60 est largement utilisé sur les véhicules du groupe VAG dès le début des années 2000, notamment sur les Golf 5, Audi A3 8P, Passat B6, Touran, Seat Leon 1P, Skoda Octavia 2, etc.

Puissant et évolué, il nécessite des procédures spécifiques via VCDS pour fonctionner de manière optimale après tout remplacement de pièce ou perte de codage.

🧭 Sommaire

1. 📌 Présentation du MK60

2. 🔎 Connexion et identification via VCDS

3. 💡 Lecture et effacement des DTC

4. 🔧 Codage du module ABS

5. 📐 Alignement du capteur d’angle G85

6. 💦 Purge du système hydraulique

7. ⚙️ Adaptation / réglages supplémentaires

8. 🔗 Ressources complémentaires

📌 Présentation du MK60

Le MK60 est un calculateur ABS/ESP moderne gérant :

• ABS

• ESP

• ASR

• EDL

• Détection de pression de freinage (G201)

• Capteur combiné G419 (accélération et lacet)

Il communique via KWP2000 ou CAN selon le véhicule, et intègre des fonctions de sécurité avancées.

🔎 Connexion et identification via VCDS

1. Lancez VCDS

2. Cliquez sur [Sélectionner]

3. Choisissez [03 - Freins ABS]

4. Confirmez que le système est un Bosch 1K0 907 379... (MK60)

Exemple d’identification :

💡 Lecture et effacement des DTC

• Cliquez sur [02 - Fault Codes]

• Lisez les défauts présents (capteurs de roue, capteur G85, pression de freinage, etc.)

• Cliquez sur [Clear Codes] après réparation

⚠️ Certains codes comme 01486 (test ESP non terminé) ne peuvent pas être effacés tant qu’un test de roulage n’a pas été complété.

🔧 Codage du module ABS

Le codage est essentiel après :

• Remplacement du calculateur ABS

• Perte de codage (souvent 00000)

• Changement de configuration du véhicule

Étapes :

1. Allez dans [07 - Coding]

2. Entrez le bon Soft Coding (5 chiffres ou plus)

3. Cliquez sur [Do It!]

🔑 Il est obligatoire d’avoir un Auto-Scan ou de noter le codage original avant toute modification !

📘 Exemples de codage :

• 113B600D092500FC880C02E690190041310000 (Golf 5, ESP, boîte manuelle)

• 113B400D09220002880E02E6901E0041310000 (Audi A3 8P)

Si vous ne retrouvez pas votre codage, je peux t'aider à le reconstruire.

📐 Alignement du capteur d’angle G85 (centrage volant)

Obligatoire après :

• Remplacement du capteur G85

• Dépose du volant

• Message ESP « défaut stabilisation »

Procédure G85 :

1. Direction droite / roues droites

2. VCDS → [03 - ABS]

3. [11 - Login] → code : 40168 (à confirmer selon module)

4. [04 - Réglages de base] → Groupe 060

5. Cliquez sur [Go!]

6. Attendre la fin de la procédure → état "OK"

7. Terminer avec [Done, Go Back]

💦 Purge du système hydraulique (pompe et valves)

Utilisée après remplacement :

• Maître-cylindre

• Bloc hydraulique

• Fuite importante

Étapes :

1. [03 - ABS]

2. [04 - Réglages de base]

3. Groupe 001 ou via menu guidé

4. Suivre les instructions VCDS pour actionner la pédale et activer électrovannes

💡 Prévoir un assistant et un outillage de purge classique en complément !

⚙️ Adaptation / réglages supplémentaires

Frein de stationnement (si EPB)

Certains véhicules (Passat B6, A3 Sportback) demandent :

• Adaptation de frein électrique

• Codage de canal de frein à main via module 53

Désactivation ESP temporaire (pour test)

Certaines versions MK60 permettent :

1. Accès sécurisé

2. Adaptation de canal spécifique

3. Inhibition partielle ESP (utile pour test ou circuit)

🔗 Ressources complémentaires

• 🛒 Câble VCDS officiel