Comment remplacer la courroie de distribution sur les moteurs VAG 1.5 TSI EA211 Evo
TUTORIEL REMPLACEMENT COUROIE DE DISTRIBUTION 1.5 TSI
MODÈLE / MARQUES DE VOITURE :
- Audi A1 II (GB) 35 1.5 TfSi mot: DADA
- Audi A3 III (8V) 150 cv 1.5 TfSi mot: DADA
- Audi Q3 II (F3) 35 1.5 TfSi mot: DADA
- Seat Arona (KJ7) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
- Seat Ibiza V (KJ1) 1.5 Tsi mot: DADA
- Seat Tarraco (KN) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
- Skoda Karoq (NU) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
- Skoda Octavia III (5E) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
- Skoda Superb III (3V) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
- Volkswagen Arteon (3H) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
- Volkswagen Golf Sportsvan / Plus (AM) 130 cv 1.5 TSi mot: DACA 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
- Volkswagen Golf VII (5G1 / BA5) 130 cv 1.5 TSi mot: DACA 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
- Volkswagen Passat VII (3G / B8) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
- Volkswagen Polo VI (AW) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
- Volkswagen T-Roc (A1) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
- Volkswagen Tiguan II (AD) 130 cv 1.5 Tsi mot: DACB 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
- Volkswagen Touran II (5T) 150 cv 1.5 TSi mot: DADA
OUTILS:
- (Ac) outil de calage d'arbres à cames.
Outil réf. : (VAS 611 007).
- (Md) mandrin de centrage.
Outil réf. : (T10576).
- (Bc) bouchon sans filetage.
Outil réf. : (VAS 6122).
- (Op) outil de la poulie de vilebrequin.
Outil réf. : (T10475).
- (Ka) outil de blocage des arbres à cames.
Outil réf. : (T10172 + T10575).
- (Rg1) outil de réglage du galet tendeur.
Outil réf. : (T10499).
- (Sg1) outil de réglage du galet tendeur.
Outil réf. : (T10500).
- (Pg) pige de calage du vilebrequin.
- Outil réf. : (T10340).
- (Ex) extracteur.
Outil réf. : (T10221A).
- (Ad) vis pignon d'arbre à cames.
Outil réf. : (T10479/4).
Risque de destruction du moteur en cas de dérèglement du calage de la distribution.
Courroie crantée : dépose et repose
Travaux préliminaires
Déposer: •Le cache moteur. Déclipser (A): •Le conduit à dépression. Débrancher: •Le conduit à dépression (B2). Tourner: •L'attache de verrouillage (B3). Tirer: •L'agrafe (B4). Déposer: •Le conduit de sortie d'air (B5) du turbocompresseur. •Le boîtier de filtre à air. Vidanger le circuit de refroidissement moteur: Débrancher: •Les durits du radiateur.
