🔋 Procédure complète pour la mise hors tension et la remise en tension de la batterie 48V sur les véhicules du groupe VAG (Audi, VW, Skoda, Seat)

✅ Pourquoi déconnecter la batterie 48V ?

La batterie 48 volts (souvent présente sur les véhicules mild-hybrid type Audi A6, A7, A8, Q7, Q8, VW Touareg) alimente :

• Le compresseur électrique (e-booster)

• Le système Start-Stop renforcé

• L’alterno-démarreur à courroie (RSG)

• Les systèmes de récupération d’énergie

Il est indispensable de la désactiver pour toute intervention sur :

• Le moteur (distribution, compresseur)

• Le système électrique haute puissance

• Le système hybride léger

⚠️ AVERTISSEMENT SÉCURITÉ

• Toujours effectuer un Auto-Scan VCDS avant toute opération.

• Attendre 5 à 10 minutes après l'arrêt du moteur avant de débrancher.

• Porter des gants isolants pour toute manipulation sur les câbles orange.

• En cas de doute, consulter la procédure ElsaWin spécifique au modèle.

🧰 OUTILLAGE NÉCESSAIRE

• VCDS ou ODIS (optionnel pour lecture/effacement erreurs)

• Douille 10 mm isolée

• Clé dynamométrique (pour resserrage lors de la remise en tension)

• Lunettes de protection

🔌 MISE HORS TENSION DE LA BATTERIE 48V

🔹 PROCÉDURE STANDARD (Tous modèles Mild Hybrid VAG)

1. Arrêter le moteur et ouvrir le capot.

2. Attendre minimum 5 minutes que les relais de puissance chutent.

3. Accéder à la batterie 48V :

   • Sous le coffre sur Audi A6/A7/A8

   • Côté coffre gauche sur Q7/Q8/Touareg

4. Repérer le connecteur de service (faisceau orange avec levier gris ou rouge).

5. Actionner le levier de déconnexion vers le haut jusqu’au clic.

6. Déconnecter ensuite le câble de masse 12V au niveau de la batterie auxiliaire pour éviter tout réveil de réseau.

7. Confirmer l’absence de tension avec multimètre (optionnel).

🔁 REMISE EN TENSION BATTERIE 48V

🔹 PROCÉDURE GÉNÉRIQUE

1. Reconnecter la masse 12V.